زمان رانندگی خود را برای کاهش تراکم ترافیک رزرو کنید

زمان رانندگی خود را برای کاهش تراکم ترافیک رزرو کنید

برای پایان نامه خود ، EPFL Ph.D. دانش آموز رافائل لاموت ازدحام ترافیک ساعتی را مطالعه کرد. او پیشنهاد می کند سیستمی را اجرا کنید که به موجب آن مسافران بتوانند در یک خط ترافیک ویژه - مانند رزرو صندلی در پرواز - برای کمک به شهرها در برنامه ریزی برای به اشتراک گذاشتن تعداد فزاینده ای از برنامه های اشتراک اتومبیل و درنهایت اتومبیل های خود رانندگی ، برنامه ریزی کنند.

همه ما در ترافیک ساعتی سرخورده نشسته ایم - یا صبح در راه کار ، عصر عصر در راه خانه ، یا هر دو. برخی سعی می کنند با ترک کمی زودتر یا کمی دیرتر مشکل را حل کنند. این به تعادل جریان ترافیک و ایجاد یک تعادل خاص کمک می کند - که بسیاری از مهندسان حمل و نقل و اقتصاددانان در آن مطالعه کرده اند. هدف آنها درک بهتر مکانیسم های موجود در این تعادل است تا پروژه های بزرگ زیرساختی بهتر طراحی شوند و به کاهش تراکم کمک کنند.

پایان نامه لاموت - با نظارت نیکلاس گرولیمینیس ، استاد آزمایشگاه سیستم های حمل و نقل شهری EPFL - این تعادل را بررسی می کند و روش های مختلفی را برای کاهش تراکم ترافیک وزن می دهد. وی نشان می دهد که بیشتر ترافیک شهر از رویکرد اول (اول) و خارج (FIFO) پیروی می کند ، اما یک راه کارآمدتر برای تنظیم ترافیک با معرفی یک سیستم رزرو برای اسلات های زمانی خاص است.

اولین یافته Lamotte این است که در یک سیستم جاده چند منظوره - که همان چیزی است که به طور معمول در شهرها و اطراف آن دیده می شود - رانندگانی که طولانی ترین رفت و آمد را دارند ، کسانی هستند که بیشترین تلاش را می کنند تا از تردد ساعتی با عجله جلوگیری کنند . دلیل این امر این است که آنها انگیزه بیشتری برای تنظیم زمان رفت و آمد خود و پیدا کردن زمان بهینه برای ترك محل کار یا خانه بر اساس مدت زمان رسیدن آنها به مقصد خود دارند.

خطوط رزرو شده

وی همچنین دریافت که یکی از معیارهایی که برای کاهش احتمالی ترافیک اثبات شده است ، به عنوان مثال در استکهلم ، هزینه احتقان است. لاموت می گوید: "حتی یک بار نسبتاً کم که با زمان روز متفاوت است ، می تواند رفتار افراد را تغییر دهد." با این حال ، چنین اتهامی ها محبوب نیستند و همیشه عملی نیستند. به عنوان مثال ، اتخاذ یک مورد در سوئیس ، نیاز به اصلاح قانون اساسی دارد.

براساس این مشاهدات که ازدحام ترافیک منجر به از دست دادن رقابت بین رانندگان می شود ، لاموت برای ایده های احتمالی به دنبال سایر روش های حمل و نقل بود. در سفرهای هوایی ، تردد مسافر توسط سیستم های رزرواسیون تنظیم می شود که به مسافران اجازه می دهد تا هواپیما را پر کنند تا هواپیما پر شود. در آن مرحله مسافران باید پرواز دیگری را انجام دهند. وی یک سیستم مشابه برای تردد مسافر با استفاده از خطوط اختصاصی پیشنهاد می کند. تعداد مجاز وسایل نقلیه در این خطوط به ظرفیت جاده ها بستگی دارد و از تقاضای رزرو برای تعیین اینکه کدام بخش از جاده را برای کنار گذاشتن سیستم استفاده می شود استفاده می شود. مسافرانی که مایل به استفاده از سیستم نیستند ، هر زمان که بخواهند می توانند از خطوط جاده ای معمولی استفاده کنند ، اما ممکن است این خطوط را ازدحام پیدا کنند.

هدایت ت های عمومی

"امروز چنین سیستم می شود برای اجرای سخت، می گوید:" Lamotte. اما او در حال حاضر منتظر ظهور شیوه های جدید حمل و نقل است. "سیستم های اشتراک اتومبیل به طور فزاینده ای متداول شده اند ، و اتومبیل های خودران نیز دور نیستند. به زودی مسافرها قبل از موعد عادت به رزرو وسیله نقلیه می کنند. سپس این فقط یک قدم کوچک برای رزرو یک اسلات زمانی خواهد بود ، " او اضافه می کند. وی امیدوار است که پایان نامه وی هنگام آگاهی از تصمیمات تگذاران هنگام برنامه ریزی طولانی مدت شهری کمک کند. "توجه داشته باشید که این رقابت برای زمان رفت و آمد هزینه های زیادی را متحمل می شود و ترافیکی هوشمندانه طراحی شده است سیستم می تواند به کاهش این هزینه کمک کند. "